VR673.1K-112M4C (4,0kW-1500d/d) Max. 20-25 ton — Vinç Redüktörü
Ürün bilgileri
- Ürün kodu VM-759
- Marka Yılmaz redüktörYılmaz redüktör markasının tüm ürünlerini görüntüle
- Kargo durumu Kargo ile gönderim
| Redüktör Büyüklüğü | VR273.1K | VR373.1K | VR473.1K | VR573.1K | VR673.1K | VR773.1K | VR873.1K |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min. Tambur Çapı [mm] | 140 | 140 | 170 | 266 | 295-325 | 320 | 400 |
| Donam Sayısı | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 |
| Maksimum Tonaj [ton] | 2.0 | 3.2 | 6.3 | 12.5 | 20-25 | 32 | 50 |
Vinç Tamburu Tahrik Redüktörü ( V Serisi )
V serisi redüktörleri monoblok gövde prensibine göre üretilen, helisel dişli, üç kademeli vinç tamburu tahrik redüktörleridir. Monoblok gövde yapısı sayesinde gövde eksenleri tek operasyonda işlenerek yüksek imalat hassasiyeti sağlanmaktadır. V serisi redüktörlerde civata bağlantısı direkt gövde üzerindeki kulaklardan yapılmaktadır. Uzun saplama veya civata gerektirmez. Bu sayede yapılan bağlantı daha rijittir. Giriş ve çıkış eksenleri olabildiğince açık tutulmuştur. Yüksek halat ömrü için büyük çaplardaki tamburların kullanılabilmesi amaçlanmıştır. V serisi redüktörlerde çıkış mili yataklama boyu uzun, gövde eni geniştir. Yüksek yataklama boyu ve konik masuralı rulmanların kullanılması ile redüktörün radyal yük taşıma kabiliyeti artırılmıştır. Redüktör içerisinde kullanılan geniş dişliler sayesinde daha küçük hacimde daha yüksek ISO / FEM sınıfları karşılanabilmektedir. GGG40 sfero malzemeden dökülen gövde ve yüksek kalitede taşlanmış ve sertleştirilmiş sementasyon çeliği dişliler kalite kontrol sistemi altında sürekli kontrol altında tutularak imal edilebilmektedir. Çıkış milleri DIN 5480’e göre farklı ölçülerde çoklu kamalı olarak üretilmektedir. Müşteri isteğine göre çift veya tek devirli, frenli motorlarla kullanılabilmektedir. Beş adet gövde büyüklüğüne sahip V serisi redüktörler 0,5 – 50 aralığında tonajlar için kullanabilmektedir.
Özellikler ve Avantajlar
- Monoblok gövde tasarımı,
- 5 farklı büyüklük,
- Geniş devir aralığı,
- 0.5 – 50 tonaj aralığı,
- Çift veya tek devirli, frenli motorlarla kullanabilme,
- DIN 5480’e göre farklı ölçülerde çıkış mili,
- GGG40 sfero döküm gövde,
- Elektrik panosunu direkt redüktör üzerine bağlayabilme imkanı,
- Sektöre özel bağlantı şekli,
- Farklı montaj pozisyonlarında kullanabilme.
İlave Çözümler ve Aksesuarlar
- Tambur bağlantı flanşı,
- Özel keçe çözümleri,
- Şeffaf yağ seviye göstergesi,
- Farklı özelliklerde elektromanyetik frenler,
- Termistör,
- Manuel kollu fren.
20–25 Ton Kapasite Değerlendirmesi
4,0 kW motor gücü ile 20–25 ton yükün kaldırılabilmesi tamamen yüksek tahvil oranı (i) ve çoklu palanga (donam) kullanımı ile mümkündür:
-
Donam (Palanga) Yapısı: 20–25 tonluk yüklerde sistem genellikle 1/8 veya 1/12 palanga donamı ile çalıştırılır. Motor torku mekanik olarak katlanarak büyük kaldırma kuvveti elde edilir.
-
Kaldırma Hızı: Güç (4,0 kW) sabitken tonaj yüksek olduğu için kaldırma hızı yavaştır (yaklaşık 1–2 m/dk aralığında). Bu durum hassas konumlandırma gerektiren ağır işler için büyük avantaj sağlar.
-
Gövde Güvenliği: VR673 gövdesinin iri dişli ve rulman yapısı, 20–25 tonun yarattığı statik ve dinamik yükleri deformasyona uğramadan taşır.
Kullanım Alanları
-
Ağır Sanayi ve Fabrika İçi Vinçler: Haddehane, dökümhane ve çelik servis merkezlerindeki tavan vinçleri.
-
Hassas Kalıp Vinçleri: Plastik, enjeksiyon ve pres kalıplarının milimetrik ve sarsıntısız bir şekilde değiştirilmesi.
-
Mermer ve Taş Ocakları: Ağır blokların güvenli ve düşük hızda pozisyonlanması.
-
Liman ve Tersaneler: Yüksek güvenlik marjı ve hassas yanaşma gerektiren yük kaldırma mekanizmaları.
-
Portal ve Monoray Vinçler: Açık saha depolama alanlarındaki ağır tonajlı transfer vinçleri.
Bu ürünün açıklamalarında, fiyat veya diğer özelliklerinde bir hata olduğunu düşünüyorsanız aşağıdaki formu doldurarak bize geri dönebilirsiniz.
1. 4,0 kW motor 20–25 ton için yetersiz kalır mı?
Hayır, doğru tahvil oranı ve çoklu donam (1/8 veya 1/12) kullanıldığında 4,0 kW motor bu yükü kaldırabilir. Ancak kaldırma hızı oldukça yavaş olur. Hızlı kaldırma gerekiyorsa aynı gövdede daha yüksek kW motor seçilmelidir.
2. VR673 gövde ile VR573 gövde arasındaki ana fark nedir?
VR673, VR573'e göre daha büyük bir gövdeye, daha geniş dişli modülüne ve daha yüksek radyal/eksenel yük taşıma kapasitesine sahiptir. 20 ton ve üzeri yüklerde mekanik emniyet için VR673 tercih edilir.
3. Yükün havada kaymaması nasıl sağlanır?
Motor arkasında yer alan yüksek frenleme torkuna sahip elektromanyetik disk fren, elektrik kesilse dahi yükü havada kilitli tutar.
4. Bu redüktörün bakımı nasıl yapılmalıdır?
Monoblok gövde yağ sızdırmazlığı sağlasa da periyodik olarak sentetik yağ seviyesi kontrol edilmeli, ilk 500 saatlik çalışmadan sonra ve ardından her 10.000 saatte bir yağ değişimi yapılmalıdır.
xzczxczxc
Benzer Ürünler
