VR773.1K-132M4C (7,5 kW-1500d/d) Max. 32 ton — Vinç Redüktörü
Ürün bilgileri
- Ürün kodu VM-772
- Marka imak redüktörimak redüktör markasının tüm ürünlerini görüntüle
- Kargo durumu Kargo ile gönderim
| Redüktör Büyüklüğü | VR273.1K | VR373.1K | VR473.1K | VR573.1K | VR673.1K | VR773.1K | VR873.1K |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min. Tambur Çapı [mm] | 140 | 140 | 170 | 266 | 295-325 | 320 | 400 |
| Donam Sayısı | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 |
| Maksimum Tonaj [ton] | 2.0 | 3.2 | 6.3 | 12.5 | 20-25 | 32 | 50 |
Vinç Tamburu Tahrik Redüktörü ( V Serisi )
V serisi redüktörleri monoblok gövde prensibine göre üretilen, helisel dişli, üç kademeli vinç tamburu tahrik redüktörleridir. Monoblok gövde yapısı sayesinde gövde eksenleri tek operasyonda işlenerek yüksek imalat hassasiyeti sağlanmaktadır. V serisi redüktörlerde civata bağlantısı direkt gövde üzerindeki kulaklardan yapılmaktadır. Uzun saplama veya civata gerektirmez. Bu sayede yapılan bağlantı daha rijittir. Giriş ve çıkış eksenleri olabildiğince açık tutulmuştur. Yüksek halat ömrü için büyük çaplardaki tamburların kullanılabilmesi amaçlanmıştır. V serisi redüktörlerde çıkış mili yataklama boyu uzun, gövde eni geniştir. Yüksek yataklama boyu ve konik masuralı rulmanların kullanılması ile redüktörün radyal yük taşıma kabiliyeti artırılmıştır. Redüktör içerisinde kullanılan geniş dişliler sayesinde daha küçük hacimde daha yüksek ISO / FEM sınıfları karşılanabilmektedir. GGG40 sfero malzemeden dökülen gövde ve yüksek kalitede taşlanmış ve sertleştirilmiş sementasyon çeliği dişliler kalite kontrol sistemi altında sürekli kontrol altında tutularak imal edilebilmektedir. Çıkış milleri DIN 5480’e göre farklı ölçülerde çoklu kamalı olarak üretilmektedir. Müşteri isteğine göre çift veya tek devirli, frenli motorlarla kullanılabilmektedir. Beş adet gövde büyüklüğüne sahip V serisi redüktörler 0,5 – 50 aralığında tonajlar için kullanabilmektedir.
Özellikler ve Avantajlar
- Monoblok gövde tasarımı,
- 5 farklı büyüklük,
- Geniş devir aralığı,
- 0.5 – 50 tonaj aralığı,
- Çift veya tek devirli, frenli motorlarla kullanabilme,
- DIN 5480’e göre farklı ölçülerde çıkış mili,
- GGG40 sfero döküm gövde,
- Elektrik panosunu direkt redüktör üzerine bağlayabilme imkanı,
- Sektöre özel bağlantı şekli,
- Farklı montaj pozisyonlarında kullanabilme.
İlave Çözümler ve Aksesuarlar
- Tambur bağlantı flanşı,
- Özel keçe çözümleri,
- Şeffaf yağ seviye göstergesi,
- Farklı özelliklerde elektromanyetik frenler,
- Termistör,
- Manuel kollu fren.
- Milimetrik ve Hassas Kaldırma: Bu sistem, yükü saniyede sadece birkaç milimetre hızla kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. Ağır parçaların montajında ani sarsıntıları engeller.
- Yüksek Radyal Yük Toleransı: VR773 gövdenin getirdiği çift sıra konik masuralı rulmanlar ve uzun yataklama mesafesi sayesinde, 32 tonluk halat yükünün tambura bindirdiği dikey (radyal) yük doğrudan redüktör gövdesi tarafından kolayca emilir.
- Büyük Tambur Çapı Uyumu: VR773 gövdenin giriş ve çıkış milleri arasındaki mesafenin geniş olması, vinç üreticilerinin Ø320 mm ve üzeri büyük çaplı halat tamburları kullanmasına imkan tanır. Bu da çelik halatın bükülme ömrünü uzatır.
- Monoblok Rijitlik: Yılmaz Redüktör’ün tek parça döküm mimarisi, yüksek tahvil oranının yarattığı ağır iç burulma stresine karşı dişlilerin eksen kaçırmasını önler.
- Hassas Kalıphaneler: Dev pres kalıplarının milimetrik olarak indirilip kaldırılması ve tezgaha hassas yerleştirilmesi.
- Enerji Santralleri: Baraj kapaklarının çok yavaş ve kontrollü açılıp kapatılması (baraj kapak vinçleri).
- Ağır Montaj Sanayi: Dev türbinlerin, jeneratörlerin veya uçak/lokomotif gövdelerinin sarsıntısız birleştirilmesi.
- Dökümhaneler: Sıvı metal potalarının döküm potasına milimetrik açıyla yaklaştırılması.
- Elektromanyetik Emniyet Freni: Motor arkasına takılan çift diskli fren, elektrik kesildiğinde 32 tonluk yükün havada çakılı kalmasını sağlar.
- Frekans İnvertörü (Sürücü) Uyumu: Hatırlarsanız daha önceki konuşmalarımızda Trifaze 7.5 kW 16.5 Amp Lenze İnvertör modelini detaylandırmıştık. Bu yavaş sistemde dahi, motorun ilk kalkış anındaki sarsıntıyı sıfırlamak ve 32 tonluk yükü mikro hızlarda bile tam torkla tutabilmek için 7.5 kW Lenze sürücü mükemmel bir kontrol mekanizması sağlar.
- Cebri Fan: Motor çok düşük devirlerde (örneğin invertör ile 5-10 Hz frekansında) uzun süre çalıştırılacağı için kendi pervanesi soğutmaya yetmez. Motorun yanmasını önlemek için harici beslemeli cebri fan takılması zorunludur.
Bu ürünün açıklamalarında, fiyat veya diğer özelliklerinde bir hata olduğunu düşünüyorsanız aşağıdaki formu doldurarak bize geri dönebilirsiniz.
Bu bölümde ürün ve kullanım süreci hakkında en çok sorulan soruların yanıtlarını bulabilirsiniz.
xzczxczxc
Benzer Ürünler
