VR473.1K-100L4C (3 kW-1500d/d) Max. 6,3 ton — Vinç Redüktörü
Ürün bilgileri
- Ürün kodu VM-751
- Marka Yılmaz redüktörYılmaz redüktör markasının tüm ürünlerini görüntüle
- Kargo durumu Kargo ile gönderim
| Redüktör Büyüklüğü | VR273.1K | VR373.1K | VR473.1K | VR573.1K | VR673.1K | VR773.1K | VR873.1K |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min. Tambur Çapı [mm] | 140 | 140 | 170 | 266 | 295-325 | 320 | 400 |
| Donam Sayısı | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 |
| Maksimum Tonaj [ton] | 2.0 | 3.2 | 6.3 | 12.5 | 20-25 | 32 | 50 |
Vinç Tamburu Tahrik Redüktörü ( V Serisi )
V serisi redüktörleri monoblok gövde prensibine göre üretilen, helisel dişli, üç kademeli vinç tamburu tahrik redüktörleridir. Monoblok gövde yapısı sayesinde gövde eksenleri tek operasyonda işlenerek yüksek imalat hassasiyeti sağlanmaktadır. V serisi redüktörlerde civata bağlantısı direkt gövde üzerindeki kulaklardan yapılmaktadır. Uzun saplama veya civata gerektirmez. Bu sayede yapılan bağlantı daha rijittir. Giriş ve çıkış eksenleri olabildiğince açık tutulmuştur. Yüksek halat ömrü için büyük çaplardaki tamburların kullanılabilmesi amaçlanmıştır. V serisi redüktörlerde çıkış mili yataklama boyu uzun, gövde eni geniştir. Yüksek yataklama boyu ve konik masuralı rulmanların kullanılması ile redüktörün radyal yük taşıma kabiliyeti artırılmıştır. Redüktör içerisinde kullanılan geniş dişliler sayesinde daha küçük hacimde daha yüksek ISO / FEM sınıfları karşılanabilmektedir. GGG40 sfero malzemeden dökülen gövde ve yüksek kalitede taşlanmış ve sertleştirilmiş sementasyon çeliği dişliler kalite kontrol sistemi altında sürekli kontrol altında tutularak imal edilebilmektedir. Çıkış milleri DIN 5480’e göre farklı ölçülerde çoklu kamalı olarak üretilmektedir. Müşteri isteğine göre çift veya tek devirli, frenli motorlarla kullanılabilmektedir. Beş adet gövde büyüklüğüne sahip V serisi redüktörler 0,5 – 50 aralığında tonajlar için kullanabilmektedir.
Özellikler ve Avantajlar
- Monoblok gövde tasarımı,
- 5 farklı büyüklük,
- Geniş devir aralığı,
- 0.5 – 50 tonaj aralığı,
- Çift veya tek devirli, frenli motorlarla kullanabilme,
- DIN 5480’e göre farklı ölçülerde çıkış mili,
- GGG40 sfero döküm gövde,
- Elektrik panosunu direkt redüktör üzerine bağlayabilme imkanı,
- Sektöre özel bağlantı şekli,
- Farklı montaj pozisyonlarında kullanabilme.
İlave Çözümler ve Aksesuarlar
- Tambur bağlantı flanşı,
- Özel keçe çözümleri,
- Şeffaf yağ seviye göstergesi,
- Farklı özelliklerde elektromanyetik frenler,
- Termistör,
- Manuel kollu fren.
Max. 6,3 Ton Kapasite ve Performans Analizi
-
Düşük Enerji Tüketimi ve Hassas Kaldırma: 3,0 kW motor gücü, 6,3 tonluk yük sınıfında optimum bir tork-güç dengesi sunar. Aynı gövdedeki 4,0 kW seçeneğe kıyasla ilk yatırım ve işletme enerji maliyetlerinde tasarruf sağlar.
-
Donam (Palanga) Yapısı: 6,3 ton yük grubunda bu sistem ağırlıklı olarak 1/4 palanga donamı ile kullanılır. Yüksek redüksiyon oranı sayesinde motor torku mekanik olarak katlanır.
-
Kaldırma Hızı: 1/4 donamlı sistemlerde yaklaşık 1,8–3 m/dk aralığında bir kaldırma hızı elde edilir. Bu durum hassas yanaşma ve emniyetli montaj yapılan atölyeler için idealdir.
-
FEM / ISO Sınıfı: VR473 gövde, 6,3 ton yük altında doğru tahvil oranı seçildiğinde FEM 1Am veya 2m (ISO M4 / M5) standart endüstriyel çalışma rejimlerini rahatlıkla karşılar.
Kullanım Alanları
-
Talaşlı İmalat ve Atölyeler: İş parçalarının, takımların ve aparatların tezgahlara güvenle yerleştirilmesi.
-
Hafif Monoray ve Pergel Vinçler: İş istasyonları üzerinde lokal malzeme taşıma ve yükleme operasyonları.
-
Otomotiv Yan Sanayi: Montaj hatlarında 6 tona kadar olan şasi, motor veya kalıp bloklarının transferi.
-
Depo ve Lojistik Alanları: Küçük ve orta ölçekli ticari ürünlerin stoklanması ve yüklenmesi.
Bu ürünün açıklamalarında, fiyat veya diğer özelliklerinde bir hata olduğunu düşünüyorsanız aşağıdaki formu doldurarak bize geri dönebilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. 3,0 kW motor 6,3 ton için yeterli midir? (4,0 kW ile farkı nedir?)
Evet, yeterlidir. 6,3 tonluk yükün kaldırılmasını sağlayan temel unsur redüktörün yüksek tork kapasitesi ve palanga donamıdır. 4,0 kW motor aynı yükü bir miktar daha hızlı kaldırırken, 3,0 kW motor standart hızlarda çalışarak enerji tasarrufu ve ekonomik çözüm sunar.
2. VR473 monoblok gövdenin avantajı nedir?
Tek parça döküm gövde, yük altında esnemeyi önler. Dişli eksen tutarlılığını koruyarak sessiz çalışma sağlar, rulman ömrünü uzatır ve yağ sızıntısı riskini ortadan kaldırır.
3. Yükün havada tutulması ve fren emniyeti nasıl sağlanır?
Motor arkasında yer alan yüksek frenleme torklu elektromanyetik disk fren, motor enerjisi kesildiği anda mekanik olarak kilitlenir ve yükü güvenle havada tutar.
4. Yağ ve bakım periyodu nasıl olmalıdır?
Sistemin ilk 500 çalışma saati sonunda alıştırma yağı değiştirilmeli, sonrasında sentetik yağ ile her 10.000 çalışma saatinde bir periyodik yağ bakımı uygulanmalıdır.
xzczxczxc
Benzer Ürünler
