VR873.1K-200L/4 (30 kW-1500d/d) Max. 50 ton — Vinç Redüktörü

₺ 358.010,88

Ürün bilgileri

Favorilere Ekle
Redüktör Büyüklüğü VR273.1K VR373.1K VR473.1K VR573.1K VR673.1K VR773.1K VR873.1K
Min. Tambur Çapı [mm] 140 140 170 266 295-325 320 400
Donam Sayısı 4/1 4/1 4/1 4/1 4/1 4/1 4/1
Maksimum Tonaj [ton] 2.0 3.2 6.3 12.5 20-25 32 50

Vinç Tamburu Tahrik Redüktörü ( V Serisi )

V serisi redüktörleri monoblok gövde prensibine göre üretilen, helisel dişli, üç kademeli vinç tamburu tahrik redüktörleridir. Monoblok gövde yapısı sayesinde gövde eksenleri tek operasyonda işlenerek yüksek imalat hassasiyeti sağlanmaktadır. V serisi redüktörlerde civata bağlantısı direkt gövde üzerindeki kulaklardan yapılmaktadır. Uzun saplama veya civata gerektirmez. Bu sayede yapılan bağlantı daha rijittir. Giriş ve çıkış eksenleri olabildiğince açık tutulmuştur. Yüksek halat ömrü için büyük çaplardaki tamburların kullanılabilmesi amaçlanmıştır. V serisi redüktörlerde çıkış mili yataklama boyu uzun, gövde eni geniştir. Yüksek yataklama boyu ve konik masuralı rulmanların kullanılması ile redüktörün radyal yük taşıma kabiliyeti artırılmıştır. Redüktör içerisinde kullanılan geniş dişliler sayesinde daha küçük hacimde daha yüksek ISO / FEM sınıfları karşılanabilmektedir. GGG40 sfero malzemeden dökülen gövde ve yüksek kalitede taşlanmış ve sertleştirilmiş sementasyon çeliği dişliler kalite kontrol sistemi altında sürekli kontrol altında tutularak imal edilebilmektedir. Çıkış milleri DIN 5480’e göre farklı ölçülerde çoklu kamalı olarak üretilmektedir. Müşteri isteğine göre çift veya tek devirli, frenli motorlarla kullanılabilmektedir. Beş adet gövde büyüklüğüne sahip V serisi redüktörler 0,5 – 50 aralığında tonajlar için kullanabilmektedir.

Özellikler ve Avantajlar

  • Monoblok gövde tasarımı,
  • 5 farklı büyüklük,
  • Geniş devir aralığı,
  • 0.5 – 50 tonaj aralığı,
  • Çift veya tek devirli, frenli motorlarla kullanabilme,
  • DIN 5480’e göre farklı ölçülerde çıkış mili,
  • GGG40 sfero döküm gövde,
  • Elektrik panosunu direkt redüktör üzerine bağlayabilme imkanı,
  • Sektöre özel bağlantı şekli,
  • Farklı montaj pozisyonlarında kullanabilme.

İlave Çözümler ve Aksesuarlar

  • Tambur bağlantı flanşı,
  • Özel keçe çözümleri,
  • Şeffaf yağ seviye göstergesi,
  • Farklı özelliklerde elektromanyetik frenler,
  • Termistör,
  • Manuel kollu fren.

Max. 50 Ton Kapasite ve Performans Analizi

  • Hassas ve Güvenli Kaldırma: 30 kW motor gücü, VR873 gövdesinde 50 ton yük için kontrollü, hassas ve son derece emniyetli bir kaldırma performansı sağlar. Yüksek motor gücüne kıyasla ilk yatırım maliyetinde ve enerji harcamasında tasarruf sunar.

  • Donam (Palanga) Yapısı: 50 ton kapasitede bu sistem ağırlıklı olarak 1/8 veya 1/12 palanga donamı ile kullanılır. Yüksek redüksiyon oranı sayesinde motor torku mekanik olarak katlanır.

  • Kaldırma Hızı: 1/8 veya 1/12 donamlı sistemlerde yaklaşık 1,2–2,5 m/dk aralığında bir kaldırma hızı elde edilir. Bu durum milimetrik montaj ve hassas yükleme yapılan yerlerde büyük avantajdır.

  • FEM / ISO Sınıfı: VR873 gövdenin geniş dişli modülü ve yüksek yük kapasiteli rulmanları, 50 ton yük altında FEM 1Am / 2m (ISO M4 / M5) standartlarını rahatlıkla karşılar.

Kullanım Alanları

  • Ağır Dökümhane ve Çelik Tesisleri: Sıvı maden potaları, sac rulolar ve ağır kütüklerin emniyetli transferi.

  • Tersaneler ve Liman Vinçleri: Ağır blok gemi elemanlarının ve konteynerlerin hassas yanaştırılması.

  • Prefabrik Yapı Tesisleri: Dev beton blokların ve prefabrik köprü kirişlerinin vinçle taşınması.

  • Ağır İş Makinesi Montaj Hattı: Büyük karter, gövde ve şasilerin milimetrik pozisyonlanması.

 

Taksit seçenekleri hazırlanıyor...

Bu ürünün açıklamalarında, fiyat veya diğer özelliklerinde bir hata olduğunu düşünüyorsanız aşağıdaki formu doldurarak bize geri dönebilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 30 kW motor 50 ton için yeterli midir? (37 kW veya 45 kW ile farkı nedir?)

Evet, yeterlidir. 50 tonluk yükün kaldırılmasını sağlanan temel unsur redüktörün yüksek tork kapasitesi ve palanga donamıdır. 37 kW veya 45 kW motorlar aynı yükü daha hızlı kaldırırken, 30 kW motor yükü daha yavaş ve hassas kaldırarak enerji tasarrufu sağlar.

2. VR873 gövde 50 tonda neden tercih edilir?

Monoblok tek parça döküm gövde, 50 tonun yarattığı devasa burkulma kuvvetlerini tamamen emer. Dişli eksenlerinin kaçmasını önleyerek dişli ve rulman kırılmalarının önüne geçer.

3. Elektrik kesintisinde 50 ton yük aşağı kayar mı?

Hayır. Motor arkasındaki yüksek torklu elektromanyetik disk fren, enerji kesildiği anda milisaniyeler içinde sistemi kilitler ve yükü havada sabit tutar.

4. Yağ ve bakım periyodu nasıl olmalıdır?

İlk 500 çalışma saati sonunda alıştırma yağı değiştirilmelidir. Ardından uygun sentetik yağ kullanılarak her 10.000 çalışma saatinde bir periyodik yağ değişimi yapılmalıdır.

xzczxczxc