VR673.1K-180L4C (22 kW-1500d/d) Max. 20-25 ton — Vinç Redüktörü
Ürün bilgileri
- Ürün kodu vm-744
- Marka Yılmaz redüktörYılmaz redüktör markasının tüm ürünlerini görüntüle
- Kargo durumu Kargo ile gönderim
| Redüktör Büyüklüğü | VR273.1K | VR373.1K | VR473.1K | VR573.1K | VR673.1K | VR773.1K | VR873.1K |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min. Tambur Çapı [mm] | 140 | 140 | 170 | 266 | 295-325 | 320 | 400 |
| Donam Sayısı | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 |
| Maksimum Tonaj [ton] | 2.0 | 3.2 | 6.3 | 12.5 | 20-25 | 32 | 50 |
Vinç Tamburu Tahrik Redüktörü ( V Serisi )
V serisi redüktörleri monoblok gövde prensibine göre üretilen, helisel dişli, üç kademeli vinç tamburu tahrik redüktörleridir. Monoblok gövde yapısı sayesinde gövde eksenleri tek operasyonda işlenerek yüksek imalat hassasiyeti sağlanmaktadır. V serisi redüktörlerde civata bağlantısı direkt gövde üzerindeki kulaklardan yapılmaktadır. Uzun saplama veya civata gerektirmez. Bu sayede yapılan bağlantı daha rijittir. Giriş ve çıkış eksenleri olabildiğince açık tutulmuştur. Yüksek halat ömrü için büyük çaplardaki tamburların kullanılabilmesi amaçlanmıştır. V serisi redüktörlerde çıkış mili yataklama boyu uzun, gövde eni geniştir. Yüksek yataklama boyu ve konik masuralı rulmanların kullanılması ile redüktörün radyal yük taşıma kabiliyeti artırılmıştır. Redüktör içerisinde kullanılan geniş dişliler sayesinde daha küçük hacimde daha yüksek ISO / FEM sınıfları karşılanabilmektedir. GGG40 sfero malzemeden dökülen gövde ve yüksek kalitede taşlanmış ve sertleştirilmiş sementasyon çeliği dişliler kalite kontrol sistemi altında sürekli kontrol altında tutularak imal edilebilmektedir. Çıkış milleri DIN 5480’e göre farklı ölçülerde çoklu kamalı olarak üretilmektedir. Müşteri isteğine göre çift veya tek devirli, frenli motorlarla kullanılabilmektedir. Beş adet gövde büyüklüğüne sahip V serisi redüktörler 0,5 – 50 aralığında tonajlar için kullanabilmektedir.
Özellikler ve Avantajlar
- Monoblok gövde tasarımı,
- 5 farklı büyüklük,
- Geniş devir aralığı,
- 0.5 – 50 tonaj aralığı,
- Çift veya tek devirli, frenli motorlarla kullanabilme,
- DIN 5480’e göre farklı ölçülerde çıkış mili,
- GGG40 sfero döküm gövde,
- Elektrik panosunu direkt redüktör üzerine bağlayabilme imkanı,
- Sektöre özel bağlantı şekli,
- Farklı montaj pozisyonlarında kullanabilme.
İlave Çözümler ve Aksesuarlar
- Tambur bağlantı flanşı,
- Özel keçe çözümleri,
- Şeffaf yağ seviye göstergesi,
- Farklı özelliklerde elektromanyetik frenler,
- Termistör,
- Manuel kollu fren.
Max. 20–25 Ton Kapasite ve Performans Analizi
22 kW motor gücünün VR673 gövdesinde 20–25 tonluk yük için tercih edilmesi, sistemi dengeli güç tüketimi ve ideal çalışma temposu odaklı hale getirir:
-
Optimum Kaldırma Hızı: Düşük güçlü motorlara (3 kW, 4 kW) kıyasla çok daha yüksek bir çevrim hızı sunarken, 30 kW motor seçeneğine göre ilk yatırım maliyeti ve elektrik harcamasında avantaj sağlar.
-
Donam (Palanga) Yapısı: Uygulamanın çalışma temposuna göre sıklıkla 1/4 veya 1/8 palanga donamı ile eşleştirilir.
-
Kaldırma Hızı: 1/4 donamda standart seri kaldırma hızları (örneğin 3,5–5,0 m/dk), 1/8 donamda ise daha hassas yanaşma hızları (örneğin 1,8–2,5 m/dk) elde edilir.
-
FEM / ISO Sınıfı: VR673 gövde, 22 kW motor gücü ve 20–25 ton yük altında FEM 2m / 3m (ISO M5 / M6) ağır hizmet çalışma rejimlerini sorunsuz karşılar.
Kullanım Alanları
-
Çelik Servis Merkezleri ve Haddehaneler: Sac rulo, kütük ve profil demirlerin emniyetli ve seri transferi.
-
Fabrika İçi Tavan ve Portal Vinçler: Ağır iş parçalarının ve kalıpların taşındığı orta ve ağır sanayi hatları.
-
Prefabrik ve Beton Yapı Elemanı Tesisleri: Ağır beton blokların ve kolonların kaldırılıp sevk edilmesi.
-
Depo ve Liman Saha Vinçleri: Açık sahada orta-yüksek çevrim hızı gerektiren yükleme operasyonları.
Bu ürünün açıklamalarında, fiyat veya diğer özelliklerinde bir hata olduğunu düşünüyorsanız aşağıdaki formu doldurarak bize geri dönebilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. 22 kW motor 20–25 ton için yeterli midir? (30 kW ile farkı nedir?)
Evet, gayet yeterlidir. 30 kW motor seçeneği aynı yükü biraz daha hızlı kaldırma imkanı verirken, 22 kW motor standart kaldırma hızlarında yüksek tork ve daha ekonomik bir işletme maliyeti sunar.
2. VR673 monoblok gövdenin önemi nedir?
Tek parça döküm monoblok gövde structure, 20–25 ton yükün oluşturduğu mekanik stresi emer. Dişli eksen kaçıklıklarını ve gövde esnemesini önleyerek dişli ve rulman ömrünü maksimuma çıkarır.
3. Elektrik kesintisinde yükün kayma riski var mıdır?
Hayır. Motor arkasında yer alan yüksek frenleme torklu elektromanyetik disk fren, enerji kesildiği anda milisaniyeler içinde kilitlenir ve 25 tonluk yükü havada sabit tutar.
4. Yağ ve bakım periyodu nasıl olmalıdır?
Sistemin ilk 500 çalışma saati sonunda alıştırma yağı değiştirilmelidir. Ardından uygun sentetik yağ kullanılarak her 10.000 çalışma saatinde bir periyodik yağ bakımı uygulanmalıdır.
xzczxczxc
Benzer Ürünler
